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解读雅马哈故障代码系统-摩托车维修
发布时间:2022-10-18        浏览次数:4270        返回列表
 雅马哈(Yamaha)是早引入自诊系统的厂家。早在YZFR1(化油器款)与FZ1000时代。其表头就具备故障显示功能。转速表会在启动后直接指向3000r/min、7000r/min、8000r/min分别对应节气门位置传感器,EXUP排气阀系统,油量传感器三个故障点。Yamaha的电喷系统特别,表头功能强大到。这与Yamaha表头通讯线路的速度有关系。一般只有采用CAN线技术通讯的表头才可以显示如此多的数据。本文适合所有Yamaha大型电喷车。YZF R7除外(请注意是R7不是R1),R7的诊断系统比较早,属于特立独行的思路。
 
Yamaha的诊断系统分三大部分
 
一、FAULTCODE(故障码)
 
二、DAIGCODE(诊断码)
 
三、CO模式维修
 
先介绍故障码(FAULT CODE):当电喷系统察觉信号异常时,直接在LCD上显示俩位数字代码。并且表头上故障灯同时亮起。
 
故障代码表:
 
11.凸轮轴传感器故障,发动机无法启动。
 
12.曲轴位置传感器故障,发动机无法启动。
 
13.进气压力传感器线路故障,发动机可以启动。
 
14.进气压力传感器故障或者压力真空管破损(表现为进气数据异常),发动机可以启动。
 
15.节气门位置传感器线路故障,发动机可以启动但发动机工作不正常。
 
17.EXUP系统故障。
 
18.EXUP系统伺服电机卡住。
 
19.ECU输入线异常,一般就理解为点火启动电路、基本电路故障,ECU不上电。相关部件以边撑开关,主继电器与逻辑盒,把手熄火开关为主。
 
20.点火开关ON时,发动机未启动时。进气压力传感器与大气压力传感器数据对比异常。(正常情况下俩者应该一致)发动机启动后俩者才会有差别,发动机可以启动。
 
21.发动机温度传感器故障,发动机温度以水温为准, 发动机可以启动。

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